Zestaw przeznaczony do regeneracji, polerowania lamp/reflektorów oraz innych przedmiotów (np. owiewki motocyklowe, szybki w kaskach) wykonanych z tworzyw sztucznych. Samodzilnie wykonana regeneracja reflektorów samochodowych pozwoli zaoszczędzić Ci pieniądze potrzebne na zakup nowych lamp. Numer produktu: 54562515. Zgłoś naruszenie zasad. K2 Vapron to profesjonalny zestaw do regeneracji i zabezpieczenia zniszczonych lamp, popularnie nazywany „czajniczkiem do reflektorów” lub „magicznym czajniczkiem”. Doskonale nadaje się do odnawiania zniszczonych (zmatowiałych, pożółkłych) reflektorów, niezależnie od wieku samochodu i stopnia zniszczenia lamp. Dostawa za granicę. Zobacz Lampy przednie, reflektory do samochodów ciężarowych w Oświetlenie z kategorii Lampy przednie i elementy - części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty w atrakcyjnej cenie. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Teraz! K2 Vapron Pro to specjalistyczny zestaw służący do profesjonalnej regeneracji reflektorów samochodowych wykonanych z tworzyw sztucznych. Usuwa wszelkie zarysowania, przebarwienia i zmatowienia. Zestaw pozwala na wykonanie możliwie najskuteczniejszej i najtrwalszej renowacji. Dzięki odbudowaniu ZESTAW DO REGENERACJI RENOWACJI LAMP CZAJNIK. Stan. Nowy. Producent. Inny (A)) 39, 63 zł. kup 10 zł taniej. 78,63 zł z dostawą. Produkt: ZESTAW DO REGENERACJI RENOWACJI LAMP CZAJNIK. Zestaw do polerowania lamp zawiera wszystkie niezbędne elementy konieczne do przeprowadzenia procesu regeneracji reflektorów samochodowych. Własnoręcznie wykonana regeneracja to poprawa bezpieczeństwa podczas jazdy i zaoszczędzone pieniądze. Jeśli potrzebujesz mniejszego zestawy (z jedną pastą polerską), znajdziesz go TUTAJ. . OpisZestaw do polerowania lamp K2To kompleksowy zestaw do polerowania lamp, dzięki któremu przywrócisz przezroczystość, zmatowiałych i zżółkniętych reflektorów. Dzięki zestawowi do regeneracji reflektorów pozbędziesz się zarysowań, wżer i efektów utlenienia z powierzchni reflektora Twojego auta. Dodatkowo zabezpieczysz reflektory samochodu specjalną powłoką chroniącą przed szkodliwym działaniem promieni UV. Korzystając z zestawu do regeneracji reflektorów, nie potrzebujesz żadnych narzędzi, a cały proces jest niezwykle do polerowania reflektorów zawiera:K2 Lamp Doctor - pasta do polerowania reflektorów K2 Lamp Protect - powłoka ochronna z filtrem UV Aplikator do nakładania powłoki ( aplikator znajduje się w pudełku Lamp Protect ) K2 Lamp Doctor Pad - gąbka do polerowania reflektorówSposób użycia zestawu do polerowania lamp od K2:Wyczyścić i odtłuścić powierzchnie (np. płynem do mycia szyb K2 Nuta i odtłuszczaczem do lakieru K2 Klinet). Nałożyć pastę K2 Lamp Doctor na gąbkę polerską K2 Lamp Doctor Pad. Rozprowadzić pastę na niskich obrotach, a następnie stopniowo je zwiększyć i polerować aż do uzyskania pożądanego i odtłuścić powierzchnie przy pomocy ściereczki z mikrofibry. Wstrząsnąć butelkę i nanieść K2 Lamp Protect na chusteczkę owiniętą na aplikatorze. Rozprowadzić środek na powierzchni i pozostawić na ok. 5-10 minut. Wypolerować powierzchnię przy pomocy mikrofibry. Dla maksymalnej ochrony, po nałożeniu i wypolerowaniu pierwszej warstwy odczekać ok. 30 minut i nałożyć drugą. Przez następnych 7 dni (do momentu pełnego utwardzenia powłoki) nie myć auta przy pomocy żadnych środków chemicznych Zalety zestawu do polerowania reflektorówGłówną zaletą jest oczywiście przywrócenie przezroczystości, zmatowiałych już lamp samochodu. Kolejną bardzo ważną kwestią jest poprawa bezpieczeństwa, usunięcie utlenionej warstwy znacznie poprawia widoczność na drodze. Zestaw zawiera powłokę ochronną, która zabezpiecza lampy przed szkodliwym promieniowaniem UV oraz zapobiega procesowi matowienia lamp. Przystępna cena zestawu do polerowania lamp to wydatek kilkudziesięciu złotych, a zestaw wystarcza na wypolerowanie kompletu lamp. Użycie zestawu do renowacji reflektorów, nie wymaga demontażu kloszy, wystarczy zabezpieczyć elementy sąsiadujące z lampą np. taśmą użyjesz zestawu do polerowania lamp:proces renowacji reflektorów należy przeprowadzić w suchym i zacienionym miejscu nie wolno polerować rozgrzanych reflektorów nakładanie powłoki ochronnej, wykonujemy również w suchym i zacienionym miejscu. najlepsze efekty uzyskujemy dzięki dokładnemu oczyszczeniu i umyciu lamp opinii dla Tego produktuOceń Czy poleciłbyś produkt "Zestaw do polerowania lamp reflektorów" swoim znajomym? Dziękujemy za Twoją opinię, wybrałeś "X", chętnie dowiemy się dlaczegoEmail* Podanie danych jest dobrowolne, ale brak ich podania uniemożliwia uzyskanie odpowiedzi na pytanie zadane za pośrednictwem formularza. Dane mogą być ujawniane podmiotom świadczącym dla nas usługi (np. podmioty zapewniające obsługę IT). Wyrażenie poniższej zgody umożliwi Melle Sp. z prezentowanie Panu/Pani produktów, usług oraz promocji oferowanych przez Melle Sp. z Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez Melle Sp. z moich danych osobowych zawartych w formularzu kontaktowym w celu i zakresie koniecznym do wysłania informacji handlowej. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i każdemu przysługuje prawo do jej cofnięcia. Wyrażenie poniższej zgody, umożliwi Melle Sp. z kontakt z Panem/Panią elektronicznie w celach marketingowych. Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych podanych w powyższym formularzu w celach przesyłania informacji handlowych kierowanej w szczególności za pomocą środków komunikacji elektronicznej, w typ poczty elektronicznej dotyczących produktów i usług własnych przez Melle sp. z Wszystkie informację dotyczące ochrony danych osobowych przetwarzanych w ramach kontaktu z nami, w tym za pomocą niniejszego formularza znajdziesz w zakładce polityka prywatności. Wskazaliśmy tam między innymi, że administratorem danych jest Melle Sp. z z siedzibą w Starym Stawie 9, 63-400 Ostrów Wlkp., NIP: 6222622975. Wiadomość wysłana!Dziękujemy za przesłanie opinii. ZamknijDziękujemy za przeslanie opinii. Wystąpił błąd podczas wysyłki. Spróbuj za darmoDołącz do grona osób bezpłatnie testujących nasze produkty w ramach programu tester K2. Każdy ciekawie wykonany test nagradzamy i publikujemy na Przyłącz sięJak kupić?Jeśli masz pytanie dotyczące produktów, możesz skorzystać z modułu LiveChat dostępnego w prawym dolnym rogu strony. Nasi konsultanci są dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00 - 15:00Jeśli jesteś zainteresowany zakupem K2 w swojej okolicy, skorzystaj z naszej wyszukiwarki sklepów. Dzięki niej możesz potwierdzić cenę i dostępność produktów, bez wychodzenia z domu. Znajdź sklep Wyświetlenia postu: 55 645 W wyniku działania warunków atmosferycznych, agresywnych środków myjących, warunków drogowych, sól, piach itp. Z biegiem czasu lampy samochodowe z tworzywa sztucznego tracą swoją przejrzystość co przede wszystkim przekłada się na znaczne zmniejszenie skuteczności świecenia przednich reflektorów oraz kiepski wygląd lamp tylnych. Na powierzchni pojawiają się wżery oraz warstwa utlenionego plastiku, która z roku na rok postępuje coraz bardziej. Takie matowe reflektory mają znaczny wpływ na bezpieczeństwo na drodze. Emitowany przez nie słup światła jest rozproszony w każdą stronę przez co bardzo słabo oświetla drogę i przy okazji razi innych uczestników ruchu. Według badań spadek skuteczności w niektórych przypadkach może być nawet rzędu 80%! Ale do sedna… To, że lampy wyglądają kiepsko do tego kiepsko świecą raczej każdy widzi, ale nie każdy wie jak sobie z takimi matowymi lampami poradzić. Więc jak wykonać regenerację lamp samochodowych? Opiszę tutaj dwie metody jak wykonać regenerację plastikowych lamp samochodowych krok po kroku. Metoda 1 – Polerowanie reflektorów. Bardzo powszechną metodą jest polerowanie reflektorów ma ona jedną największą zaletę – jest szybka. Takie polerowanie można wykonać bez demontażu lamp w czasie około 2godzin. Za pomocą papierów ściernych i specjalnej pasty do plastiku. Chociaż osobiście praktykowałem taką polerkę lamp zwykłą pastą G3 do lakieru i też dała radę bez problemu. Materiał: Płyn do naczyń. Papiery ścierne wodne po 1 arkuszu P800, P1500, P2000, P2500 Pasta polerska do plastiku albo testowana Ferecla G3. Taśma maskująca. Ścierka z mikro fibry bądź inna miękka nie pyląca się ściera. Sprzęt: Miękki klocek szlifierski. Krążek polerski na wiertarkę, albo najlepiej mały biały, bądź pomarańczowy pad do typowej polerki. Wiertarka z regulacją obrotów, albo polerka. Pracę rozpoczynamy od oklejenia taśmą maskującą elementów karoserii w około lampy. Najlepiej przykleić kila warstw taśmy by przypadkiem podczas późniejszej pracy nad powierzchnią klosza nie uszkodzić lakieru. Ja osobiście wymontowałem lamy z auta. Akurat sam demontaż był dziecinnie prosty 10min i po robocie. Na korzyść łatwości obróbki i wygody zarazem. Następnie myjemy dokładnie klosz wodą z dodatkiem płynu do naczyń. Papiery przed pracą trzeba namoczyć w wodzie przez około 15min. Dobrze jak woda do szlifowania będzie letnia z małym dodatkiem płynu do naczyń. Płyn do naczyń zmniejszy napięcie powierzchniowe wody, wpływa to na bardziej efektywne szlifowanie łatwiejsze odprowadzenie „błota” podczas szlifowania, oraz mniejsze zapychanie się papieru. Finalnie jeden kawałek (¼ arkusza papieru) powinien wystarczyć na jeden reflektor. W pierwszym etapie szlifowania pracujemy papierem P800 na miękkim klocku. Etap ten ma za zadnie usunąć cały utleniony plastik z powierzchni klosza. Szlifujemy do momentu gdy powierzchnia będzie widocznie biała bez śladu żółtych przebarwień. Papierem pracujemy prostymi ruchami z góry do dołu następnie z drugiej strony by wycinać rysy na krzyż. Tym sposobem najefektywniej usuniemy warstwę uszkodzonego plastiku. Podczas szlifu wszystkimi gradacjami trzeba uważać by pomiędzy papier, a powierzchnię klosza nie dostało się jakieś twarde zanieczyszczenie np. ziarnko piasku które może narobić głębokich rys trudnych do rozszifowania później. Często płucz papier i od czasu do czasu przetrzyj klosz ścierką zbierając nadmiar „błota” po szlifowaniu, szczególnie przed zmianą gradacji na wyższą. Następnie przechodzimy gradację wyżej P1500, P2000 do P2500 po kolei. Czynność ma na celu rozszlifowanie rys po zgrubnym szlifie P800 i przygotować powierzchnię do polerowania. Nanieś niewielką ilość pasty na pad polerski i rozpocznij polerowanie na niskich obrotach (400rpm) rozprowadzając pastę na całej powierzchni klosza. Następnie zwiększ obroty do około 800 rpm i poleruj powierzchnię do uzyskania przejrzystej powierzchni. Na koniec zmniejsz obroty i dopieść powierzchnię do ideału. Resztki pasty z reflektora usuń czystą miękką ścierką. Reflektor przed polerowaniem. Klosz przeszlifowany papierem P800 Klosz przeszlifowany P1500 i P2000 Klosz przeszlifowany P2500 Klosz po polerowaniu – GOTOWE! Co do polerowania mała uwaga jeszcze. Pastę polerską używaj zgodnie z zaleceniami producenta. Niektóre pasty pracują na sucho inne wymagają do polerowania wody. W przypadku pasty G3 wymagana jest dodatkowo woda więc przed polerowaniem namocz pada polerskiego w wodzie i go odwiruj wiertarką czy polerką by był tylko wilgotny. Powierzchnię klosza spryskaj wodą za pomocą np. zraszacza do kwiatów. Pasta podczas pracy musi mieć konsystencję kremu nie można dopuścić by wysychała na polerowanej powierzchni. Kolejna istotna sprawa… Nie dokładaj pasty w czasie polerowania. Musisz nałożyć jej odpowiednią ilość tak by starczyła na cały pełny jeden proces. Pasta polerska podczas pracy wstępnie ma spore właściwości ścierne następnie jej cząsteczki ulegają rozpadowi po czym następuje właściwy proces polerowania. Jeśli dołożysz pasty w trakcie polerowania wszystko zaczyna dziać się od początku i powierzchnia może zrobić się z powrotem półmatowa. Stąd też rola regulacji obrotów które opisałem 400rpm wycinamy rysy pastą (pasta ma właściwości ścierne) 800rpm polerowanie powierzchni (stopniowy rozpad cząsteczek pasty) 600rpm odpolerowanie powierzchni (obniżenie temperatury). Po wykonanym polerowaniu warto zabezpieczyć powierzchnię klosza specjalną pastą zabezpieczającą przed UV np. MEGUIARS Headlight Protectant Bez tego zabezpieczenia nasze odnowione klosze mogą bardzo szybko ponownie się utlenić. Wtedy cała nasza praca pójdzie na marne i w przeciągu 3-6 miesięcy klosze będą wyglądać jak przed zabiegiem. Ja użyłem pasty G3, ale są też dostępne pasty polerskie dedykowane do polerowania plastików ze szkła plastikowego, pleksiglasu np. Meguiar’s PlastRX Takimi pastami wypolerujesz nie tylko reflektory czy lampy tylne, ale i panel radia, szybę osłaniająca zegary deski rozdzielczej, owiewkę motoru, szybę kasku, czy nawet zegarek bądź ekran telefonu. Widziałem w akcji pastę SONAX KRATZER ENTFERNER Nano, która bez większego problemu usunęła rysy z tylnej lampy po kolizji z grillem podczas podwórkowych manewrów 🙂 5 minut roboty flanelową szmatką i na lampie nie zostało żadnych śladów 🙂 Jest też pasta Autosol do plastiku jest tańsza i nie wiem czy jest skuteczna. Jeśli masz doświadczenia z ta pastą albo innymi, zapraszam do komentowania. Muszę kiedyś przeprowadzić test takich past polerskich. Często jest potrzeba przepolerować przeźroczyste plastiki, więc dobra sprawdzona pasta będzie tutaj pomocna. Metoda 2 – Lakierowanie reflektorów. Opiszę teraz bardzo skuteczną metodę regeneracji lamp samochodowych jaką jest lakierowanie. Metoda z lakierowaniem lamp moim zdaniem jest znacznie bardziej skuteczna od polerowania, a przede wszystkim długotrwała i bez obsługowa później. Mówię bez obsługowa, bo polerowane wcześniej lampy trzeba okresowo zabezpieczać pastą przed niszczycielskimi promieniami UV. W przypadku metody z lakierowaniem powierzchnię zabezpiecza lakier, który jest odporny na UV no i sam lakier sprawia ze lampy są klarowne i szkliste, jak fabrycznie nowe i to przez długi czas. Materiały: Zmywacz silikonu (zmywacz anty silikonowy) Papiery ścierne wodne P800, P1500, P2000, P2500 Ścierki bezpyłowe np. z wiskozy. Ściereczka antystatyczna. Papier i taśma do maskowania. Lakier bezbarwny + utwardzacz. Rozpuszczalnik akrylowy. Sprzęt: Pistolet lakierniczy i cały osprzęt do tego – wiadomo 😉 Jakiś stojak do lakierowania – ja do tego użyłem starej deski do prasowania 😉 Pojemnik na wodę. Klocek szlifierski miękki (pianka) Pracę należy rozpocząć od demontażu lamp z samochodu oraz ich dokładne umycie i odtłuszczenie kloszy zmywaczem anty silikonowym. Następnie bierzemy się za szlifowanie. Szlif wykonaj tak samo jak opisałem to w metodzie 1 polerowanie reflektorów. Przejdź przez wszystkie gradacje P800 do P2500 następnie dokładnie osusz lampę sprężonym powietrzem, bądź ręcznikiem papierowym. Tył lampy należy zamaskować papierem i taśmą maskującą by nie polakierować niepotrzebnie obudowy lampy. Lampę ustaw na stojaku i dokładnie odtłuść powierzchnię klosza zmywaczem silikonu za pomocą ściereczki bezpyłowej. Ponownie odmachuj sprężonym powietrzem cały klosz i sam stojak na którym leżą lampy by pozbyć się ewentualnych pyłków. Warto też podłogę pomieszczenia gdzie lakierujemy zlać wcześniej wodą by zmniejszyć do minimum ryzyko podrywania się śmieci z posadzki podczas lakierowania. Lakier przygotuj w rozcieńczeniu większym jak zaleca producent, czyli około 20% rozpuszczalnika w stosunku do całej gotowej mieszanki lakieru z utwardzaczem. Rozcieńczenie musi być tak duże bo zależy nam przecież na szklistej powierzchni bez jakiejkolwiek struktury lakieru. Przed samym lakierowaniem przetrzyj powierzchnie kloszy lamp ściereczką antystatyczną w celu zebrania ewentualnych zanieczyszczeń już ostatecznie, oraz zdjęciu ładunków elektrostatycznych, które takie pyłki mogą przyciągać do powierzchni w trakcie lakierowania. Lakieruj w dwóch pełnych, ale nie za grubych warstwach z zachowaniem 15min. czasu odparowania między warstwami. Pozostaw lakier do utwardzenia czyli 10-12 godzin przed montażem. Reflektory i lampy przed renowacją. Reflektory i lampy matowane P800-P1500-P2000-P2500. Zamaskowane i gotowe do lakierowania. Reflektory zaraz po lakierowaniu. Tylne lampy zaraz po lakierowaniu. Zobacz jak rozlany jest lakier. W ogóle nie ma struktury, wygląda jak oryginalny fabryczny klosz. O Taki efekt nam chodzi! W opisanej metodzie z lakierowaniem kloszy lamp jest możliwość przyciemnienia ich powierzchni w bardzo prosty sposób. Wystarczy do lakieru bezbarwnego dodać część czarnego lakieru akrylowego. Im więcej dodasz czarnego lakieru tym bardziej przyciemnisz klosze. Siłę przyciemnienia możesz też kontrolować ilością położonych warstw lakieru. Im więcej warstw tym ciemniejsze będą klosze. Przy zachowaniu swojej klarowności oczywiście. Z ilością warstw nie należy przesadzać gdyż będzie to miało wpływ na trwałość tej powłoki. Jako że lakier jest dość rzadki w przypadku nie satysfakcjonującego stopnia przyciemnienia można dołożyć max. do 4 cienkich warstw lakieru w przypadku lakierów MS, oraz max 3 warstwy w przypadku lakierów typu HS. Zapewne niektórzy zapytają. A gdzie podkład zwiększający przyczepność do tworzyw sztucznych (PZP)? Tutaj są dwie szkoły dawać albo nie dawać. Ja nie daje z dwóch powodów. W przypadku kloszy jest to bardzo twarde tworzywo (PC) poliwęglan , które zmatowane papierem ściernym nadaje przyczepność dla lakieru. Bardziej bym był skłonny dodać plastyfikator, który ma wpływ na usieciowanie lakieru i zapewnieni lepszą przyczepność do podłoża, oraz odporność powłoki na zmiany naprężenia tworzywa i ewentualne uderzenia drobnych kamyków podczas eksploatacji. No i druga sprawa to kolor większości PZP który jest żółty i może mieć wpływ na barwę klosza widzianego szczególnie pod kątem. Dla osób nie posiadających sprzętu lakierniczego alternatywnym rozwiązaniem może był lakier bezbarwny w sprayu. Można go spokojnie zastosować zamiast lakierowania pistoletem. Wskazane jest jednak by był to lakier 2k czyli dwu składnikowy. Można dostać takie spraye w specjalnie skonstruowanej puszcze gdzie od dołu puszki wbija się zbijak, który uwalnia utwardzacz we wnętrzu puszki po czym miesza się on z lakierem. Nie będziemy mieli wtedy możliwości przyciemnienia lamp, ale spokojnie przeprowadzimy skuteczną renowację bez drogiego sprzętu. Pisząc ten artykuł używałem zwrotu reflektory jak i lampy, jest to celowe, gdyż opisywanymi metodami można spokojnie wykonać renowację nie tylko przednich reflektorów. Tyczy się to również tylnych lamp zespolonych, odblasków, świateł przeciwmgłowych, krótko mówiąc wszelkich lamp których klosze wykonane są z tworzyw sztucznych. Na koniec zobacz film jak wykonałem regenerację lamp samochodu, opisywaną metodą z lakierowaniem. Film przedstawia cały proces, jak wykonać regenerację reflektorów krok po kroku z ich przyciemnieniem włącznie, gdzie omawiam i pokazuję poszczególne czynności. OBIECANY FILM POKAZUJĄCY LAKIEROWANE REFLEKTORY MATIZA PO ROKU, ZAPRASZAM! Wysyłka cały kraj StartRegeneracja reflektorów PVL Polska: kompleksowa regeneracja reflektorów Reflektory samochodowe są nie tylko elementem podnoszącym estetykę pojazdów. Przede wszystkim gwarantują bezpieczeństwo jazdy oraz dobrą widoczność na drodze. Jeśli w Twoim samochodzie – osobowym, ciężarowym czy autobusie potrzebna jest regeneracja lamp, skorzystaj z naszych usług. Polerowanie lamp to tylko jeden z elementów działań, które podejmiemy, by przywrócić im pełną świetność. Czyszczenie lamp samochodowych i renowacja reflektorów to działania umożliwiające przywrócenie pierwotnych właściwości elementom oświetlenia samochodu unikając dużych wydatków związanych z zakupem nowych reflektorów. Ważne miejsce w całym procesie zajmuje metalizacja odbłyśników decydujących o sprawności lamp i bezpieczeństwie na drodze, także innych uczestników ruchu. Profesjonalna regeneracja reflektorów dla wymagających – regeneracja Xenonów i tradycyjnych reflektorów Regenerując reflektory, troszczymy się o każdy detal. Rozumiemy, że zanim możliwa będzie precyzyjna regeneracja odbłyśników czy też polerowanie lamp, konieczne jest dokładne oczyszczenie reflektora, sprawdzenie jego stanu oraz przygotowanie do dalszych prac. Dlatego właśnie polerowanie reflektorów jest dopiero elementem końcowym podejmowanych działań. Na początek wykonujemy drobiazgowe czyszczenie lamp samochodowych, które pozwala nam oszacować stan reflektorów i przeprowadzić ich efektywną renowację. Regeneracja reflektorów przebiega następująco: Oczyszczenie i umycie reflektora zew. i wew. Demontaż odbłyśnika Usuwanie starej powłoki odbłyśnika Odtłuszczenie i przygotowanie Nałożenie podkładu Metalizacja odbłyśników - nakładanie powłoki tzw. - metalizacja próżniowa Zabezpieczanie powłoki Konserwacja elementów mechanicznych: cięgna, prowadnice, regulacje Klarowanie powierzchni klosza (polerowanie bez szlifowania) W wypadku bardzo mocno zniszczonych kloszy zaleca się regenerację klosza (opcja dodatkowa) Poniżej przykład regeneracji klosza: Renowacja lamp samochodowych to usługa, która w zależności do stanu lampy może obejmować czyszczenie reflektorów samochodowych i ich polerowanie wraz z renowacją klosza i odbłyśnika lub samo czyszczenie lamp samochodowych i polerowanie klosza – zakres usługi każdorazowo dopasowujemy do stanu regenerowanego reflektora, dzięki czemu renowacja lamp samochodowych przynosi najlepsze możliwe efekty. Pracujemy na reflektorach starego i nowego typu. Renowacja Xenonów również nie ma przed nami żadnych tajemnic, a osiągane przez nas rezultaty zachwycają nawet najbardziej wymagających właścicieli realizacji usługi regeneracji: reflektory plastikowe i metalowe – max 2 dni robocze, zarówno gdy w grę wchodzi sama regeneracja odbłyśników, jak i kiedy potrzebne jest profesjonalne polerowanie reflektorów czy regeneracja klosza. Na wykonane usługi regeneracji reflektorów udzielamy 12-miesięcznej gwarancji przy właściwych, tj. normalnych warunkach eksploatacji. PAMIĘTAJ - MY ZAWSZE ODSYŁAMY W TYM SAMYM OPAKOWANIU KTÓRE UŻYŁ NADAWCA, I NIE BIERZEMY ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA OPAKOWANIE NIEZGODNE Z WYMAGANIAMI PRZEWOŻNIKA ZADBAJ O SWOJE REFLEKTORY I STARANNIE JE ZAPAKUJ ZGODNIE Z PONIŻSZYMI ZASADAMI - DZIĘKI NIM TWOJE REFLEKTORY WRÓCĄ DO CIEBIE BEZPIECZNIE. Użyj sztywnego nowego pudełka z nienaruszonymi klapami. Usuń z pudełka wszelkie NIEPOTRZEBNE etykiety i oznaczenia. Zawiń każdy przedmiot osobno i oddziel lampy od siebie sztywną przegrodą np. gruby karton Użyj odpowiedniego materiału amortyzującego, folii bąbelkowej itp. Użyj mocnej taśmy przeznaczonej do przesyłek Nie używaj sznurka ani papierowych owinięć lepiej zawiń w folię tzw. strecz. Użyj pojedynczej etykiety adresowej z wyraźnym adresem dostawy i adresem zwrotnym oznacz przesyłkę w/g zasad przewoźnika np: 'szkło' lub 'ostrożnie' Oznacz górę przesyłki Umieść kopię etykiety adresowej wewnątrz przesyłki oraz kartę informacyjną ze swoim nr telefonu, i danymi auta - marka, model, rocznik Nasza firma specjalizuje się w naprawie i regeneracji lamp i reflektorów samochodowych. Dysponujemy nowoczesnym i dobrze wyposażonym zapleczem technicznym, posiadamy bogate doświadczenie oraz dysponujemy dużą ilością części zamiennych niezbędnych do wszelkich napraw. Zdobyta wiedza praktyczna i teoretyczna daje nam możliwości sprostania oczekiwaniom Klientów w dziedzinie odnawiania lamp samochodowych, odnawiania reflektorów, czy regeneracji kloszy reflektorów. Oferujemy Klientom najwyższy poziom wykonywanych usług w przystępnej cenie. Galeria KoszykKategorie produktówMateriały polerskie (154)Zestawy polerskie (4)Filc polerski na trzpieniu (36)Stożkowy (8)Walcowy (20)Listkowy (8)Pasty polerskie (29)Pasy bezkońcowe filcowe (11)Tarcze polerskie (75)Tarcze filcowe (33)Tarcze bawełniane (25)Tarcze flanelowe (17)Materiały ścierne (220)Tarcze do cięcia i szlifowania (13)Włóknina sprasowana (11)Dyski fibrowe (3)Tarcze listkowe (8)Krążki ścierne (15)Arkusze ścierne (3)Ściernice nasadzane (5)Ściernice walcowe (20)Ściernice trzpieniowe (21)Ściernice kątowe (9)Pasy bezkońcowe (104)Akcesoria i przystawki (7)Zestaw do regeneracji lamp samochodowych 2x pasta Promocja! 41,69 zł (netto: 33,89 zł) Opis Opinie (0) OpisZESTAW DO REGENERACJI LAMP SAMOCHODOWYCH Z OCHRONĄ antyUVZestaw zawiera dwa opakowania pasty polerskiej po 40g zestaw do regeneracji lamp za pomocą którego samodzielnie sprawisz, że będą świeciły i wyglądały jak nowe! Regenerację przeprowadzisz bez konieczności demontażu reflektora. Do użycia naszego zestawy konieczna jest tylko polerka lub zwykła wiertarka/wkrętarka z regulacją zawiera najnowszej generacji powłokę zabezpieczającą, zawierającą nano-powłokę ceramiczną, wosk Carnauba i teflon. Nadaje powierzchni bardzo wysoką odporność na czynniki atmosferyczne, promieniowanie UV oraz tworzy powłokę hydrofobową. Zestaw do polerowania lamp zawiera wszystkie niezbędne elementy konieczne do przeprowadzenia procesu regeneracji reflektorów samochodowych. Własnoręcznie wykonana regeneracja to poprawa bezpieczeństwa podczas jazdy i zaoszczędzone potrzebujesz mniejszego zestawy (z jedną pastą polerską), znajdziesz go ZESTAW PROSTO OD PRODUCENTA!zawsze najniższa cenabez pośrednikówgwarancja zachowania najwyższej jakościZestaw do polerowania lamp zawiera:PAD POLERSKI 80mm – z gwintem M14 do mechanicznego polerowania16 KRĄŻKÓW ŚCIERNYCH NA RZEP: krążki wodne renomowanej firmy DEERFOS 2x (P600, P800, P1000, P1200, P1500, P2000, P2500, P3000)GŁOWICA AMORTYZUJĄCA Z GWINTEM M14 – do mocowania krążków ściernych2x PASTA POLERSKA DO REFLEKTORÓW – 2x 40gPOWŁOKA ZABEZPIECZAJĄCA 10ML – polimerowa mieszanina zawierająca nano powłokę ceramiczną, wosk Carnauba oraz teflon. Trwale zabezpiecza powierzchnię reflektora przed żółknięciem i matowieniem. Nabłyszcza lampę i zapewnia długotrwały “efekt wet-look“. Opakowanie wystarcza na zabezpieczenie co najmniej 4 MASKUJĄCA – 19mm/25mADAPTER M14 – do mocowania głowicy amortyzującej na wiertarce/wkrętarce3x APLIKATOR BAWEŁNIANYŚCIERECZKA POLERSKA Z WISKOZYINSTRUKCJA POLEROWANIA krok po krokuPoniżej rzeczywiste efekty po zastosowaniu naszego zestawu do regeneracji lamp: RecenzjeNa razie nie ma opinii o produkcie. Napisz pierwszą opinię o „Zestaw do regeneracji lamp samochodowych 2x pasta” Podobne produkty Promocja!Zestaw do regeneracji felg aluminiowych 77,57 zł (netto: 63,07 zł)Dodaj do koszykaZestaw do polerowania lamp samochodowych 38,95 zł (netto: 31,67 zł)Dodaj do koszykaPasta polerska do reflektorów samochodowych 40g 7,00 zł (netto: 5,69 zł)Dodaj do koszyka Zestaw do Polerki Regeneracji Lamp Samochodowych 50 zł nowe 23 dnia plecy Witam sprzedam kompletny zestaw do polerki regeneracji lamp samochodowych. Zestaw jest nowy nie używany zakupiony na internecie ale nie wykorzystany. W razie pytań proszę o kontakt przez olx bądź pod nr 88*****93

zestaw do regeneracji lamp samochodowych